잡동사니

마지막 세차

승이75 — Tue, 24 Mar 2026 12:40:30 +0900

3/13일에 테슬라를 출고했는데 회사 주차등록 등의 문제로 3/20일까지 i30을 쓰고 넘기기로 했다.

마지막 보내날 기름도 체우고 세차도 해주었다. 유막제거와 발수코팅까지...

이렇게 보니 10년은 더 타도 되겠는데.....

여유만 있으면 이차도 서브로 두고 가볍게 쓰고 싶지만 록스타까지 세대 보유는 도저히......

그래도 같은 아파트라 왔다갔다 하면서 보겠거니 하는 생각이다.

이젠 그만 안뇽...

i30 FD 마지막 수리

승이75 — Mon, 9 Mar 2026 21:00:06 +0900

갑자기 FSD를 써보고 싶어져서 테슬라 Model X를 25년 12월17일에 주문했다. i30은 같은 아파트에서 사는, 아들 친구 아버지에게 넘기기로 했다. 내가 타고 다닐때는 그냥 고장난 곳이 있어도 언제든지 나중에 고치겠다는 생각으로 안고치고 있던 부분들이 있어서 이걸 손보고 넘겨야 겠다는 생각이 들었다.

전동조사각 조절은 2009년에 사고 거의 얼마 안있어서 손댄 부분인데 몇년간 잘 작동되다가 언젠가 부터 작동이 안되는데 그냥 방치중이었다. 가로등이 잘 정비된 시내에서는 이 기능이 거의 쓸모가없지만 확실히 야간 고속도로 주행에서는 많은 도움이 된다.

https://seung275.tistory.com/11

전조등 조사각 조절 1편..

테스트 영상 : 최종 조립전 조수석 헤드라이트 배선만 연결해놓고 작동 테스트 중입니다. https://tv.kakao.com/v/454660260 테스트 영상은 운전석은 고정으로 두고 조수석에 대해서만 테스트 해본것입니

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처음에 이 기능을 만들어 넣을때는 아래처럼 조사각 조절 모터 (92130 3K000)가 앞부분에 나사산이 없는 상태여서 억지로 두개 나사산 부품을 붙여서 나사산을 만들어 넣었는데 아마 이 접착 부분에 문제가 있어서 작동이 안되는 모양이다. 예전과 지금이 동일한 품번인데도 지금 모비스에서 이 품번으로 주문을 하면 나사산이 전체 부분으로 확장된 것을 살 수 있다.

예전 작업때...

아래가 새로 산 모터

모터도 교체하면서 조작 스위치도 i30의 순정의 것으로 교체했다. 그랜저 XG는 i30 순정의 것과 달리 숫자에 조명이 들어와서 좋긴한데 그래도 순정이 더욱 일체감이 있다.

작업 다 마친 모습

https://seung275.tistory.com/23

i30 순정 수출형 스위치와 그랜져XG 라이트 조사각 조절 스위치 비교

위쪽이 기존에 사용해오던 그랜저 XG 스위치의 분해 모습이고아래쪽이 새로 ebay에서 구한 i30 수출형 스위치의 분해 모습이다. 그랜져 XG 스위치는 총 3단계로 해드램프 레벨을 조절할 수 있다.기

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기존의 그랜져XG 스위치의 배선을 그대로 쓸 수는 없고 약간의 배선 변경이 필요하다. 혹시 몰라서 배선 상태 사진을 남겨놓는다. 필요한 배선 연결은 위 링크에서 처럼 스위치를 분해하면 기판에 써놓은 글자들로 쉽게 유추할 수도 있다.

위가 변경작업 전 (그랜져 XG 스위치 용)

위가 변경작업 후 (i30 수출용 스위치 용, 내수로는 못구해서 ebay 등에서 구해야 됨)

이 부분이 좀 아쉬운 부분이다. 스위치 테두리를 포함한 assy 전체를 수출형으로 구했어야 하는건데 그렇지 않아서 그런건지 조사각 스위치를 고정할 방법이 마땅찮다. 어쩔수 없이 글루건을 썻다.

무슨 차인지는 모르겠다. 그냥 퍼왔다. 참고 이미지

원래는 숫자를 높일 수록 조사각도가 아래로 향하도록 되어 있나본데 나는 0을 기본으로 두고 조사각도를 올리고 싶을때 숫자를 올려야 하는 식으로 배선을 손봤다.

또 한가지 더 작동 안되던게 있었는데 워셔액 감지 경고등 기능이 그것이다.

https://seung275.tistory.com/377

i30 FD 워셔액 경고등 기능 살리기

i30 FD에는 워셔액 경고등 기능이 설계시에 고려되었던것 같은데 출고시점에서 해당기능을 삭제한 것 같습니다. 순정 회로도를 참고할 수 있는 global service way (https://gsw.hyundai.com/)에서 배선 회로

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이게 참 뭐라고... -접지 신호가 계기판으로 들어가느냐 아니냐밖에 없는 아주 간단한 건데 언젠가 부터 작동이 안되었지만 그냥 계속 방치하고 있었다. 까보는게 힘들까봐.... 기억이 너무 오래되서 혹시 까보는게 힘들지 않을까 했는데 조금 불편하지만 자키도 안써도 되고 그냥 휠하우스 커버를 고정하는 핀을 차체 범퍼 아래쪽 3개 + 휠하우스 안쪽으로 앞으분에 있는 2개 도합 5개만 풀어주면 되는 간단한 내용이었다.

뭐가 문제인지 모르니 일단 센서도 구매한 상태로 해당부위를 까봤는데 커넥터를 부실한걸 써서 그랬는지 물(빗물?)에 삭아서 배선이 끊어져 있길래 방수커넥터로 바꾸어 주었는데도 작동이 안되고, 그래서 센서 문제인가 해서 센서도 바꾸어보고 워셔액도 다 비워봤지만 작동이 안되고 엄청난 삽질(한세번 뜯었다 조립했다 함)을 하다가 결국은 -접지가 시원찮은걸로 원인이 파악되어서 새로 -접지를 잡아주고 수리에 성공했다. 테스터가 있었으면 삽질 안하고 금방 해결했을텐데 i30에 있던 물건들을 다 이사짐으로 싸버리는 통에 어딨는질 찾을 수가 없어서.... -.-;

새로 구매한 센서, 센서를 워셔액 통아래로 빼고 넣기가 힘들줄 알았는데 수월하게 했다. 검은색 패킹도 갈면 좋았겠지만 새건 너무 뻑뻑해서 기존걸 그대로 사용하고 센서만 세걸로 넣었다. 지금 생각해보니 아마 예전 센서도 문제가 없었을것 같다. -.-;

생각보다 많이 안뜯어도 접근 가능... 대신 돗자리 깔고 바닥에 누워야....

- 접지를 새로 잡았다.

몇가지 내/외관상의 자잘한 문제들이 있긴하지만 전장류는 이제 완벽하게 다 손보았다. 조금은 홀가분하게 차를 넘길 수 있게 되었다. 광택 작업은 못해도 세차라도 한번더 하고 인계 해야겠다.

KENU Stance +

승이75 — Mon, 9 Mar 2026 20:14:01 +0900

reddit에서 놀다가 누가 좋다길레 사보았다.

https://www.kenu.com/products/stance-10-in-1-smartphone-super-gadget-magsafe-universal

Stance+ 10-in-1 MagSafe Tripod, Air Vent Mount, Airplane Mount, Stand

Stance+ works as a MagSafe Tripod, Airplane Phone Mount, Air Vent Phone Holder, & MagSafe Phone Stand, keeping your phone steady at home, in cars, & on flights.

www.kenu.com

요 제품의 전작으로 KENU Stance tripod 라는것도 있나본데 이건 usb 포트를 이용하고 있다. 이런식으로 세워도 usb 포트 내구성에 문제가 없나 싶다... -.-;

아무튼 다시 KENU Stance +로 돌아가서, 이 제품은 아래 그림처럼 10가지 기능을 한다고 한다.

각기능은 아래 동영상에서도 잘 설명하고 있다.

https://youtu.be/7efo4UKZ38c

잠깐 써보니 견고하고 좋다. 앞으로 계속 쓰게 될것 같다.

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시트 수리

승이75 — Sun, 18 Jan 2026 22:08:01 +0900

17년째 타고 있는 2009년식 i30...

조수석에 이것 저것 막 던져놓고 아무렇게나 쓰다보니 어느 순간 시트 한 부분이 찢어져있다. 망할....

어쩌다가 찢어졌는지 도저히 모르겠다. 인터넷에서 수리할 방법을 찾아보니 비교적 집에서 가까운 곳에 잘 수리 한다는 곳이 있다.

후기도 괜찮고 집도 가까워서 토요일 오전에 예약없이 일단 찾아가봤다. 레쟈로는 5만원 가죽으로는 7만원에 고칠 수 있고 시간은 1시간 정도 걸린다고 한다. 가죽으로 해달라고 하고 조수석을 뗀다음에 다른 곳에서 볼일보고 한시간 뒤에 갔더니 작업이 다 되어 있다.

거의 완벽하게 고쳐진것 같다.

stl to step

승이75 — Tue, 30 Dec 2025 15:20:45 +0900

STL 화일을 수정하려면 mesh 모델로 바꾸는 과정이 필요하다. 여지껏 Fusion360에서 step, stp 등으로 바꾼다음에 123D Design으로 수정 작업을 해왔는데 온라인으로 간단하게 바꿔주는 사이트가 있어서 써보니 그런대로 쓸만해 보인다.

https://imagetostl.com/convert/file/stl/to/step

Convert STL to STEP for free - ImageToStl

A free and fast online tool to convert your STL files to 3D STEP mesh files for 3D printing or use in a 3D editing package.

imagetostl.com

안전벨트 문제 해결...

승이75 — Mon, 29 Dec 2025 23:50:35 +0900

괜히 잘못 건드렸다가 한참만에 해결했네요. T.T

벨트가 감겨서 안풀리니까 뭔가를 까봐야겠다 생각이 들어서 벨트 뭉치의 좌우를 분해했는데 그게 스프링이 들어간쪽을 먼저 분해를 했었네요. 스프링 들어간 쪽을 건드려선 안되는거였는데 분해하자마자 어디론가 슝... 날라가버리는 스프링...

이걸 주워와서 생각없이 대충 끼워놓고 조립했다가 잘못된 방향으로 조립을 한건지 벨트 넣었다 뺏다 하는 중에 스프링을 끊어 먹고...

알리에서 대충 비슷해 보이는 스프링을 사서 대충 끼웠다가 다시 못쓰게 만들고... (조립을 거꾸로 해서였는지 어쨋는지 벨트 넣었다 뺏다 하다가 탄력을 잃어버리네요)

다시 스프링 사서 신중하게.....

1. 감기는 방향을 잘 신경쓰고

2. 스프링 샀을때 모양을 그대로 유지하면서 케이스에 넣은체로 스프링에 감긴 포장줄을 잘 잘라넣어서 성공했네요.

(스프링 올때 스프링 감아놓은 포장줄을 아무 생각없이 자르면 스프링이 아무렇게나 튀어 올라서 다 풀려버려서 한번 다 풀린 상태로는 아무리 잘 다시 감아넣어도 잘 안되네요.....)

스프링이 들어간 반대쪽입니다. 벨트 부착면이 수직으로 딱 서게 되면 구슬이 걸쇠를 안밀어올려서 줄이 잘 뽑히고

그렇지 않고 벨트 부착면이 기울어지면 구슬이 걸쇠를 밀어올려서 줄이 안뽑히게 하는 구조네요.

이쪽이 스프링 들어간 반대쪽 입니다.

스프링을 설치할 때 저런식으로 전체가 바깥쪽으로 꽉 찬 상태로 벨트가 다 감겨 들어간 상태로 결합해야 합니다.

스프링은 알리에서 구할 수 있네요. 0.2x8x2500mm 짜리로 선택해야 합니다. 0.2는 스프링 두께, 폭이 8mm 길이가 2500mm 입니다.

https://ko.aliexpress.com/item/1005003610783468.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.153.803e140fTuutGw&gatewayAdapt=glo2kor

기존걸 이젠 모비스에서 못구해서 레토나껄 넣을까 싶었는데 레토나꺼는 설치하려니 크기가 커서 개조가 많이 필요하네요.

초반에 스프링 설치 몇번 실패해서 아예 차체에 개조 없이 들어갈만한 다른 알리표 벨트도 구매해봤습니다.

https://ko.aliexpress.com/item/1005007870415806.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.159.803e140fTuutGw&gatewayAdapt=glo2kor

요게 생긴게 록스타 순정 밸트와 외형이 거의 99% 똑같네요. 외형을 보니 R2 순정 벨트와 부품이 생긴게 똑같은 부분이 많습니다. 당연히 차체에 별다른 개조 안해도 설치 가능해 보이고요.

기존걸 살려서 기존걸 설치해서 이게 필요 없어지긴 했는데 암튼 이 벨트는 좀 이상하다 해야 할지... 안전벨트 기능을 하긴 하는데...

순정처럼 부착면이 수직일때만 줄이 풀려야 하는데 그런거 없이 살살 당기면 어느 각도에서도 벨트줄이 풀리네요. 안전벨트 기능을 하긴 하는게 힘껏 당기면 풀림이 막히고 정지하네요. 그리고 특이한게 좌, 우 구분이 없이 세트를 사도 두개가 똑같이 생겼습니다. 이건 뭐 minor 하다고 할 수 있겠는데...

암튼 어찌저찌 해결했네요..... T.T

안전벨트 문제...

승이75 — Mon, 29 Dec 2025 23:48:55 +0900

조수석 안전벨트를 잘못건드려서 매우 후회하고 있습니다.

탈거를 했다가 어찌하다보니 뭉치에 다 말려들어가서 풀리지를 않네요. 아무리 어떻게 해봐도 다시 뽑히지가 않아서..

그냥 고민할거 없이 새걸로 넣자는 생각으로 어렵게 부품을 구해왔습니다.

근데 구해온 부품도 다 말려들어가 있는 상태네요.

부품점 아저씨한테 물어보니 제자리에 조립한 상태면 잘 풀릴거라는데 전혀 그럴 기미가 안보입니다

록스타 정비 지침서는 아예 전혀 이런 상황에 대한 언급도 없고 다른 차종 안전벨트 부분도 딱히 어째라 저째라

이런 내용으로는 이야기가 없네요.

T.T

i30 FD 워셔액 경고등 기능 살리기

승이75 — Wed, 10 Dec 2025 15:46:30 +0900

i30 FD에는 워셔액 경고등 기능이 설계시에 고려되었던것 같은데 출고시점에서 해당기능을 삭제한 것 같습니다. 순정 회로도를 참고할 수 있는 global service way (https://gsw.hyundai.com/)에서 배선 회로도를 보면 이 내용을 확인할 수 있습니다. 오래전에 diy 했던 내용을 기억을 더듬어 가며 다시 쓰는 내용이라 틀린 내용이 있을지도 모르겠는데 워낙 간단한 내용이라 잘못 될만한 부분도 없을것 같네요.

위 그림이 핵심입니다. GSW에서 i30 FD의 경고등 & 게이지 회로도를 보면 회로도 오른쪽에 와셔액 기능이 계기판에 준비되어 있고, 오른쪽 하단에 와셔 레벨 센서 까지 회로도에는 나오는것으로 되어 있습니다. 설계는 그러한데 실제 차량 출고된 형태를 보면 주요 배선들도 다 살아 있는데 와셔레벨센서와 이에 연결된 -접지 및 EM11 커넥터의 20번 단자로 연결되는 배선이 생략되어 있습니다. 기억나기로는 이랬던거 같네요. 계기판의 와셔액 아이콘 부분에 LED도 들어가 있었고, 따로 그림을 만들 필요도 없었던것 같습니다.

위 사진이 해당기능 살린 후 워셔액 통에 워셔액이 모자랄 때 경고등이 점등되었을 때를 사진으로 남겨본 겁니다.

위 내용은 기존 워셔액 통에 워셔레벨 센서를 부착해본 모습이에요. 출고시에 달려 나온 워셔액통은 98620-2L000 입니다. 사진에서처럼 워셔레벨센서(98520-3J000)가 아래로 부착될 부분 구멍이 만들어져 있어야 하는데 센서가 삭제되면서 이 부분도 사라지면서 막혔습니다. 처음에는 98620-2L000을 따로 구매해서 워셔레벨센서 장착을 위한 구멍을 뚫어서 센서를 장착하고 토끼코크 같은걸로 부착을 했는데 이렇게 하니까 수압을 못버티고 워셔액이 세어나와서 몇일 못가고 다 사라져버리네요.

워셔액통 하단에 센서 자리가 미리 준비된 워셔액통을 쓰면 이런 문제가 없어지는데 기억하기로 품번이 98610-2L100 이었던거 같습니다. 이 품번으로 구글 검색을 해보니 아래 센서 자리이 준비된 워셔액통 사진이 나오네요. 모비스 부품조회하니 아직도 구하기는 쉽네요. 부가세 포함 14740원 입니다.

아니면 토끼코크 말고 뭔가 강력한 에폭시 본드 같은걸 시도해봄직한데... 센서도 고장날 수 있고 교체 가능성을 생각해보면 아무래도 98610-2L100을 쓰는게 좋아보이네요. (이 부분이 제일 아리까리 한데 구매시에 확실히 아래쪽에 센서 부착할 구멍이 있는지 확인 하시면 좋겠습니다.)

워셔레벨 센서 구조는 특별할거 없어요. 그냥 내부에 뜨게 같은게 있는데 수위에 따라 뜨게가 내려 앉으면 - 접지 신호를 위 첫번째 사진 회로도의 EM11 커넥터의 20번 단자로 넣어주게 됩니다. 계기판의 LED와 배선이 살아있는지만 확인해보려면 그냥 EM11 커넥터의 20번 단자로 -접지를 넣어줘도 됩니다. 접지 연결시 계기판에서 LED가 점등되면 기능 확인이 된거겠네요.

작업 과정을 찍어본겁니다. 리프트에 올릴 필요도 없고 조수석 헤드라이트는 탈거해야 해요. 헨들을 조수석쪽으로 끝까지 돌리고 휠하우스 커버를 탈거하면 됩니다. 물론 워셔액도 거의 다 비운 상태에서 작업하는게 좋겠지요. 워셔레벨센서의 양측 단자 중 하나는 차체 접지 (위사진 두번쨰) 하시고 나머지 하나를 차체 실내로 유입시켜야 하는데 위 사진 세번째에서 처럼 워셔액 호스가 통과하는 부분을 이용해서 실내로 배선을 넣었습니다. 이 배선을 위 사진 네번째에서 처럼 EM11 커넥터의 20번 단자와 연결된 기존 배선에 물려주면 전체 작업은 끝입니다.

kivic 네이버까페 강퇴

승이75 — Tue, 2 Dec 2025 11:03:15 +0900

전혀 활동하지 않고 있던 까페지만 갑자기 내소식란에 까페 강퇴라는 소식이 올라왔다. 뭐지? "이유가 없음" 후~~~~

이런건 처음 당해봐서 어찌해야 할지도 모르겠다. 재가입도 불가라고 나온다.

단종된지도 꽤 되었고 지금도 잘 쓰고 있긴 하지만 딱히 이제 kivic에 대한 새로운 정보가 더 필요할 것도 없고 한데...
기분이가 좋지 않네...

내가 어떤 글을 올렸는지 찾아봤다. 내가올린 유일한 글은 등업 신청 뿐이다.

뭐지? kivichud 인증리뷰 낮과밤 멋진 인증샷을 안올려서 강퇴된건가? 활동이 없어서 강퇴라 하면 할말은 없는데... 그럼 활동이 없어서 강퇴라고 하등가

어처구니가 없네.....

Surface Go3 자작 TPU 케이스 & 북커버

승이75 — Tue, 25 Nov 2025 07:36:27 +0900

Surface Go3를 어쩌다가 중고구매하고 얼마간 써보니 얘가 무게나 크기가 딱 테블릿 처럼 편하게 들고 다니면서 쓰기 좋다는 생각이 들었습니다. 보통 겔럭시 탭 같은 테블릿에서 accessory로 흔하게 쓰는 북커버(오리가미 커버) 같은게 있으면 더 편하겠다 싶어서 만들어 봤습니다. 케이스 같은 경우는 Surface Go용으로 아무리 찾아봐도 러기드 케이스 같은 것들만 많고 아이패드나 갤탭에서는 많이 보이는 TPU나 아라미드 섬유 케이스 같은 슬림한 타입의 케이스가 안보여서 이것도 직접 만들어 보았네요.

최종 완성품입니다.

실제 사용 데모 영상입니다.

아래는 스웨이드로 겉면을 마감하기전 최종 프로토타입 사진들입니다.

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제작 과정을 간략히 설명드리면 커버 재질은 두께 1mm 포멕스를 이용했습니다. 커버를 덮었을 때, 뒤로 접어서 세웠을 때, 완전히 뒷면으로 접었을 때 각각 안정적인 형태를 유지시키기 위해서 1mm 두께의 원형 및 사각자석을 케이스와 커버 곳곳에 장착했습니다.

테블릿으로 쓸 때는 가로모드 보다는 세로모드로 쓰는 경우가 더 편해서 세로로 세우고 싶다는 생각이 커서 이렇게 커버를 이용해서 세로로 세우고 싶은 욕망 때문에 여기까지 왔네요. 코딩이나 세로로 긴 문서 등을 읽을 때는 역시 세로로 보는게 제맛이네요. 아래 처럼 쓰고 싶어서 키보드도 블루투스로 연결되는 것으로 구매해서 쓰고 있습니다.