잡동사니

STL 화일을 수정하려면 mesh 모델로 바꾸는 과정이 필요하다. 여지껏 Fusion360에서 step, stp 등으로 바꾼다음에 123D Design으로 수정 작업을 해왔는데 온라인으로 간단하게 바꿔주는 사이트가 있어서 써보니 그런대로 쓸만해 보인다. https://imagetostl.com/convert/file/stl/to/step Convert STL to STEP for free - ImageToStlA free and fast online tool to convert your STL files to 3D STEP mesh files for 3D printing or use in a 3D editing package.imagetostl.com

괜히 잘못 건드렸다가 한참만에 해결했네요. T.T 벨트가 감겨서 안풀리니까 뭔가를 까봐야겠다 생각이 들어서 벨트 뭉치의 좌우를 분해했는데 그게 스프링이 들어간쪽을 먼저 분해를 했었네요. 스프링 들어간 쪽을 건드려선 안되는거였는데 분해하자마자 어디론가 슝... 날라가버리는 스프링... 이걸 주워와서 생각없이 대충 끼워놓고 조립했다가 잘못된 방향으로 조립을 한건지 벨트 넣었다 뺏다 하는 중에 스프링을 끊어 먹고...알리에서 대충 비슷해 보이는 스프링을 사서 대충 끼웠다가 다시 못쓰게 만들고... (조립을 거꾸로 해서였는지 어쨋는지 벨트 넣었다 뺏다 하다가 탄력을 잃어버리네요) 다시 스프링 사서 신중하게.....1. 감기는 방향을 잘 신경쓰고 2. 스프링 샀을때 모양을 그대로 유지하면서 케이스에 넣은체로 스프..

조수석 안전벨트를 잘못건드려서 매우 후회하고 있습니다.탈거를 했다가 어찌하다보니 뭉치에 다 말려들어가서 풀리지를 않네요. 아무리 어떻게 해봐도 다시 뽑히지가 않아서..그냥 고민할거 없이 새걸로 넣자는 생각으로 어렵게 부품을 구해왔습니다. 근데 구해온 부품도 다 말려들어가 있는 상태네요. 부품점 아저씨한테 물어보니 제자리에 조립한 상태면 잘 풀릴거라는데 전혀 그럴 기미가 안보입니다록스타 정비 지침서는 아예 전혀 이런 상황에 대한 언급도 없고 다른 차종 안전벨트 부분도 딱히 어째라 저째라이런 내용으로는 이야기가 없네요.T.T

i30 FD에는 워셔액 경고등 기능이 설계시에 고려되었던것 같은데 출고시점에서 해당기능을 삭제한 것 같습니다. 순정 회로도를 참고할 수 있는 global service way (https://gsw.hyundai.com/)에서 배선 회로도를 보면 이 내용을 확인할 수 있습니다. 오래전에 diy 했던 내용을 기억을 더듬어 가며 다시 쓰는 내용이라 틀린 내용이 있을지도 모르겠는데 워낙 간단한 내용이라 잘못 될만한 부분도 없을것 같네요. 위 그림이 핵심입니다. GSW에서 i30 FD의 경고등 & 게이지 회로도를 보면 회로도 오른쪽에 와셔액 기능이 계기판에 준비되어 있고, 오른쪽 하단에 와셔 레벨 센서 까지 회로도에는 나오는것으로 되어 있습니다. 설계는 그러한데 실제 차량 출고된 형태를 보면 주요 배선들도 다..

전혀 활동하지 않고 있던 까페지만 갑자기 내소식란에 까페 강퇴라는 소식이 올라왔다. 뭐지? "이유가 없음" 후~~~~이런건 처음 당해봐서 어찌해야 할지도 모르겠다. 재가입도 불가라고 나온다. 단종된지도 꽤 되었고 지금도 잘 쓰고 있긴 하지만 딱히 이제 kivic에 대한 새로운 정보가 더 필요할 것도 없고 한데... 기분이가 좋지 않네... 내가 어떤 글을 올렸는지 찾아봤다. 내가올린 유일한 글은 등업 신청 뿐이다. 뭐지? kivichud 인증리뷰 낮과밤 멋진 인증샷을 안올려서 강퇴된건가? 활동이 없어서 강퇴라 하면 할말은 없는데... 그럼 활동이 없어서 강퇴라고 하등가 어처구니가 없네.....